新能源车动力演示图，新能源车动力演示图视频

北汽新能源EU5、EU400、EU快换版组合仪表总览

“INFO”：仪表显示界面切换及菜单切换。 “MENU”：仪表菜单调出及菜单选择。

图示-组合仪表局部图：功率表 功率表用于指示动力电池的瞬时功率百分比。如果指针指示在0%～100%范围内，表示动力电池正在输出功率，如果指示在绿色区域，表示动力电池进入能量回收状态。需要注意的是：如发生动力电池或驱动电机故障导致的信号丢失或动力切断，指针会自动返回最下端的默认值。

图示-行车电脑显示屏界面 行车电脑显示屏的显示内容包括：报警信息、保养信息、行车信息、设置信息等。通过组合仪表右上角的操作按键，可切换查看行车信息，进行菜单查看及设置。

北汽新能源EUEU400、EU快换版车辆的组合仪表内包含多种警告和指示灯。 驻车制动警告灯亮起时，表示车辆的驻车制动已被激活。 近光指示灯点亮，表示车辆已切换至近光灯模式。 远光指示灯亮起，表示车辆已切换至远光灯模式。 前雾灯指示灯亮起，表示前雾灯已开启。

图示-行车电脑显示屏：挡位信息、实时车速、总里程界面 时间：显示设置后的当前时间。挡位信息：显示当前车辆行驶的挡位。总里程：显示此车自出厂后的总行驶里程，总计里程范围0km～999999km。

深度:独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术

1、在《深度：独家解析爱驰U5电驱动及车型平台技术》一文中，重点解读爱驰U5的电驱动和车型平台技术状态。其中，爱驰U5适配的动力电池热管理系统采用较为独特的技术和策略，这在后续的测试中被体现出来。

2、技术特点与市场定位爱驰U5聚焦家庭用户，强调实用性与技术先进性。其续航表现、空间布局及底盘调校均针对日常通勤和家庭出行场景优化，同时通过三元锂电池的应用体现品牌对新能源技术的投入。

3、技术发展趋势契合度：作为纯电动车型，爱驰U5的单电机方案符合行业轻量化、高效化的发展方向。相比双电机四驱车型，单电机在制造成本、能耗控制方面更具优势，更适合主打经济性与实用性的市场定位。

4、在双电机运行时，电机车起步提速快，换挡平稳。相比之下，单电机运行可能稍显缓慢，换挡时晃动机车的概率也相对较高。尽管如此，作为单电机车型的爱驰U5在动力输出、驾驶稳定性以及安全性方面均有着出色的表现。

北汽新能源EX系列车型组合仪表总览

1、图示—行车电脑显示屏：挡位显示挡位显示：车辆挡位显示位于行车电脑液晶屏上，EX200车型为R、N、D、E四个挡位，EX260车型为R、N、D、S四个挡位，显示在图示N挡位置。挡位左侧会出现上图示显示，数字1/2/3表示当前能量回收的强度，数值越大回收强度越强。

2、车辆挡位显示位于行车电脑液晶屏上，EX200车型为R、N、D、E四个挡位，EX260车型为R、N、D、S四个挡位，显示在图示N挡位置。挡位左侧会出现上图示显示，数字1/2/3表示当前能量回收的强度，数值越大回收强度越强。

3、图示-组合仪表局部图：行车电脑显示屏 行车电脑显示屏可显示多种不同的行车界面，通过按钮A/B调节切换。需要注意的是：组合仪表在严寒地区（-25℃及以下）液晶屏可能会出现显示内容滞缓，极寒地区仪表甚至无法正常启动，但随着车内温度上升，仪表会逐渐恢复正常工作状态。

新能源汽车驱动电机的分类及工作原理

1、电驱概述 驱动电机作为新能源汽车的动力心脏，在新能源汽车的发展过程中占据了重要地位。

2、新能源电动汽车驱动电机的结构和工作原理是电动汽车性能的关键。无刷直流电机和交流感应异步电机作为两种主要的驱动电机类型，在电动汽车中发挥着重要作用。无刷直流电机具有体积小、重量轻、出力大、控制简单、调速范围广等优点；而交流感应异步电机则具有结构简单、成本较低、可承受较高温度、可靠性高等优点。

3、根据电机的工作原理和结构，新能源汽车驱动电机有多种分类。

4、动力电池：功能：动力电池是新能源电车的主要能量来源，通过电化学反应（如锂离子在正负极间的迁移）存储和释放电能。作用：为驱动电机提供所需的电能，确保车辆能够正常行驶。驱动电机：类型：永磁同步电机（PMSM）是新能源汽车中最常用的电机类型。