法系有新能源车吗，法系有新能源车吗现在

法系车铝合金5连杆独立悬挂的车型

法系车中使用铝合金5连杆独立悬挂的车型包括雪铁龙天逸PHEV、雪铁龙508L以及雪铁龙C6。雪铁龙天逸PHEV：该车型作为雪铁龙品牌的一款新能源车型，不仅注重环保节能，同时在底盘悬挂系统上也下足了功夫。铝合金5连杆独立悬挂的采用，使得天逸PHEV在操控性和舒适性上都有着出色的表现。

线束布局工整，卡扣结实，保证了车辆电气系统的稳定性和可靠性。前刹车卡钳为对置四活塞大卡钳，提供了强大的制动力，保障了行车安全。整体评价，在11万级车型中，极狐阿尔法S5的底盘用料极其难得。

从而实现舒适、经济、手动、标准、运动五种驾驶模式。

德系车型广汽传祺GA3/GS5：后多连杆悬架通过铝合金连杆降低簧下质量，提升悬挂响应速度，兼顾家用与轻度越野需求。上海通用君越/君威：后H型多连杆悬架配合CDC主动悬架系统，实现每秒100次动态调整，适应不同路况。

例如：法系车曾因悬挂调校偏软，被诟病“高速发飘”。总结与建议选购建议：若注重舒适性与操控性，优先选择配备多连杆式或双叉臂式独立悬挂的车型；若预算有限且对空间要求高，可考虑非独立悬挂车型（如部分SUV）。技术趋势：随着轻量化材料（如铝合金）的应用，独立悬挂的成本逐渐降低，未来可能进一步普及至经济型车型。

车质网及权威评测表明，2025年底盘质感出色的车型有国产旗舰尊界S800、豪华硬派SUV奔驰G500，还有极狐阿尔法S5以及吉利、长城、比亚迪等品牌的部分车型，其中尊界S800底盘表现很突出。

标致雪铁龙今年将推6款新车,4款新能源车当道

1、目前关于东风雪铁龙C5 AIRCROSS天逸PHEV的详细信息还不多，只知道它预计搭载一台6T涡轮增压发动机，最大功率同样为147kW。考虑到雪铁龙和标致的关系，小智猜测国产C5 AIRCROSS天逸PHEV的动力系统应该和东风标致4008 PHEV相同。至于东风雪铁龙天逸PHEV车型能为家族增加多少销量，我们拭目以待。

2、标致雪铁龙集团近年来引进的新车型主要包括以下几类：全新雪铁龙C5 Aircross该车型采用插电式混合动力系统，搭载150马力汽油发动机与125马力电动机的组合，综合输出功率达195马力。其纯电续航里程为85公里，支持混动模式自动切换，兼顾燃油经济性与电动驾驶体验。

3、国产DS5：作为长安标致雪铁龙旗下的首款国产车型，国产DS5在进口版的基础上进行了全面的配置升级。其车身尺寸为4530×1850×1508mm（部分数据为4530mm×1871mm×1513mm或1520mm），轴距达到了2727mm，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

2026年热销的法系车

1、预测2026年热销的法系车具有一定难度，因为汽车市场受多种因素影响而不断变化。不过基于当前法系车的发展趋势和特点，可能有以下几款车型会受到关注：标致508 设计方面：标致一直以独特的设计著称，508很可能继续保持其富有未来感和运动感的外观。

2、作为20年前的资深法系车主，我拿出了标致RCZ。

3、预测2026年热销的法系车具有一定难度，因为汽车市场受多种因素影响，不过可以基于法系车过往特点及发展趋势做些推测。标致品牌 标致508换代车型：如果标致继续深耕轿车领域，508的换代产品可能会在设计上更加激进，采用标致最新的家族式设计语言，比如更具辨识度的前脸造型和流畅动感的车身线条。

法国车和韩国车在中国卖不出去没人买凉透了

法国车和韩国车在中国市场确实面临销量下滑、市场份额萎缩的困境，但尚未完全退出市场，整体呈现“凉透”趋势。

所以不能简单地说法国车和韩国车在中国卖不出去“凉透了”。

赢得了不少消费者的青睐。虽然近年来市场份额有所波动，但韩国车一直在努力提升产品竞争力，不断推出新车型和新技术，比如在新能源领域加大投入，推出混动、纯电等多种车型，以适应市场变化。总体而言，法国车和韩国车在中国市场都在积极调整和发展，不能简单地说它们“卖不出去没人买凉透了”。

最重要的售价，相比来说，法系车在国内的售价是较高的，而配置却差强人意，而如今国产车已经趋于成熟，性价比要比这些“外系”车高很多，我相信，用不了几年，不仅仅是法系车，包括其它外国品牌，都将会败给国产车。

如果韩国车在中国卖不出去，法国车的销量只能说惨淡。如果说那场库存灾难只是说明了法国车品牌实力的薄弱，那么60%的交易量都是老车主，让人不禁思考法国车到底是一种怎样的存在，可以让一群人对其嗤之以鼻，却让一小部分人对其爱不释手。

新能源性能车靠谱吗?思路“清奇”的标致要试试

Q2L e-tron整体设计与燃油版车型相差不大，仅仅在细节处示出差异化，好比灰色涂装中网、高遮蔽面积轮毂以及质感满溢的湛蓝色车漆，相当醒目。不看牌照，也能让路人一看便知这是辆新能源车。

不愿意发力新技术，还要呼吁大家不要过早放弃燃油车，这样的脑回路确实堪称清奇。

为什么说清奇呢？第一，性能车虽然相对小众，但是标致毕竟不是每年全球只卖5000量的劳斯莱斯，这样一个价位相对亲民的汽车品牌“1000-2000”台的销量，显然不足以证明新能源性能车是有可观市场前景的，除非这辆车真的不好卖。